10月8日，北京、上海、广州、深圳四地网约车管理征求意见稿亮相；9日，杭州、重庆、天津也出台了本地细则。由于这几个城市的网约车规模庞大，因此政策细则既被视为网约车改革的风向标，也被看成是出租车改革推进的试金石。
此次网约车管理征求意见稿有何亮点？可能会引发怎样的出行变局？透露出的管理思维和改革信号有哪些值得深思的地方？
多位网约车司机均表示，如新规落地，将无法继续驾驶网约车。目前尚无准确数据能反映出，究竟有多少司机及车辆符合几地尤其京沪两地规定，但部分网约车平台及地方网约车行业的坍塌式萎缩，或将难免。
专家认为，面对网约车这一新鲜事物，城市管理者应坚持问题导向，把问题抓实、措施定细，用包容开放的精神，将改革的大命题落实为实际工作的小篇章，让群众在改革大潮中有更多“获得感”。公众希望看到，地方政府部门既能用法律法规守住网约车的安全底线，也能充分发挥新业态的积极作用，鼓励网约车在市场机制下进行合法、有序竞争，延展“互联网＋”的市场红利，让群众享受更多出行便利。
□ 本刊编辑部
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