忧虑：
东方网：汽车限购，深圳并非第一个“吃螃蟹”，却是行动最匆忙、过程最粗野、也招致最多质疑的城市。同是突然袭击，其他城市尚为市民预留数个小时抢购，深圳几乎没有留下什么时间；其他城市也并未封锁4S店，而“限购令”突降后，深圳多部门组成的“执法队”旋即封锁了部分4S店。
腾讯网：此前深圳市相关部门和官员一再辟谣不会限购汽车，不少市民信以为真。其间，还发生了一件吊诡的事情，深圳福田区一家车行打出标语，称“限牌在即，抢购正当时”，被认定造谣，不仅该车行法人代表被传唤，车行一名员工还被拘留3天。所谓的谣言成了遥遥领先的预言。
见解：
新京报：深圳出台汽车限购令，无疑有其考虑，比如，“近几年来，持续加大的交通压力，始终是摆在深圳面前的一道难题”，为缓解交通拥堵，便选择汽车限购。问题是，出台这样重要的政策，必须广征民意，而不能拍脑袋。
人民网：没有透明，就没有公正；一意孤行，就找不到最大公约数。“限X”的初衷再良好，也不能乱用，必须合法，尊重民众意见。严防政府部门恣意减损公民权利，动辄增加公民义务，就须给“限X”设个限。规范权力合法运行，公民权益才会有保障，才不再被“合法”侵犯。
法制日报：日前召开的全国人大常委会审议立法法修正案草案，规定地方政府规章不得设定减损公民、法人和其他组织权利。这意味着，一些限行、限购等地方限制性行政手段，今后将不能再“任性”。专家认为，限行、限购、摇号，都法律依据不足，都是在极端情况下施行的，值得商榷。
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