忧虑：
大众网：部分网民指出，地方政府在延长高速公路收费期限时，积极性颇高，但到真正需要惠民、执行免费时却又避之不及。地方政府有权出让高速公路经营权，延长收费期限，难道遇到免费问题就没有自主权了吗？
法制晚报：公众怀疑黑龙江是畏忌“不讲政治”的大帽子，而不得不改弦更张。因为即使在2012年国家出台节假日免费政策之前，该省就已“自己在执行每年除夕到正月初二3天免费的政策”。如今有了春节免费政策，却反而把老传统都丢了，若没受到“不讲政治”的压力，何至于此。除夕高速免费真的这么难吗？其实，既然不违法，民意又强烈期待，“多免一天又何妨呢？”
见解：
和讯评论：当黑龙江交通部门考虑“何苦大过年的还让人交钱”时，当众网友们纠结于“春节”传统节日对国人情感的重要性时，甚至当有人把道理讲到“高速是用纳税人的钱建的，理应享受”，并且在除夕免费一天有何不可时，殊不知，感情因素在这场辩论中作用并不大，因为它已经深深伤害了一些依靠高速公路赚钱的企业的“钱”，遑论还有一纸冷冰冰的“除夕不放假”政策摆在那里。
中国新闻网：就算黑龙江继续实施延续多年的“除夕免费”旧政，黑龙江也并非“金鸡独立”，担当不起所谓“业界良心”的角色。自国家将部分法定节假日高速免费作为全国性政策实施后，类似黑龙江这样的部分省区，是否继续延续“除夕免费”的习惯性做法，则涉及到了更为复杂的经济与非经济因素的掣肘与纠结。
长沙晚报：假日办规定今年除夕不放假，但过年团圆的情结深深根植于人们的心中，有钱没钱，回家过年。人们赶回家过除夕的脚步，不会因为除夕高速公路收费而阻隔，也不会因为正月初一不收费而多等一天。只是，高速公路收费让回家的成本更高罢了。基于此，老百姓当然希望高速公路在除夕也能免费通行，好让回家的脚步更轻快些。
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