雾霾显然已经成为中国的一部分，没有南方北方之分，没有官员平民之别，在中国就必须与霾相逢相处，无从回避也无从逃脱。雾霾的治理，无疑是当下公共生活之中的“显学”。急于从“霾”伏中突围的中国人，最想要寻找的便是宏观意义上的治霾良策。
如何治霾?全国各地使出浑身解数，既要落实自己城市的蓝天计划，又不免在地区环境改造的竞技场上，展开无声较量。治霾也早已不再是一个单纯的技术问题，更不是某一个部门凭借一己的努力可以解决。2013年9月，国务院印发《大气污染防治行动计划》，时间表上的两个五年引人注目，“用五年时间实现全国空气质量总体改善，重污染天气较大幅度减少;力争再用五年或更长时间，逐步消除重污染天气，空气质量明显改善。”大气十条，可以说是中国治霾的顶层设计。
更能提供治霾动力的是政绩考核新规的出台。12月10日，中央出台了政绩考核新规，明确规定政绩考核要突出科学发展导向，不能仅仅把地区生产总值及增长率作为考核评价政绩的主要指标，要强化约束性指标考核，加大资源消耗、环境保护、消化产能过剩、安全生产等指标的权重。
值得探讨的是，为了体现政府在治霾问题上的行动力，一些城市纷纷选择最具有信号作用的改革。限行限购机动车的举措最为典型，但是，盲目的“限”策还是激起了舆论反弹。这也提醒各地，政府治霾，需要与民众意见更多互动和呼应，否则，力未达症，新痛又起。
□ 本刊编辑部
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