忧虑：
新京报评论：这带了一个好头，共和国部长都应坐国产车。公车的背后是面子。某些外国品牌汽车倒是“高端大气”，部长有了面子，共和国却丢了面子。部长改乘国产汽车，是责任所系，振兴本国实体经济，需从代步工具“走起”。
安徽日报：别夸大“部长换车效应”。外交部长率先换乘红旗车，网民纷纷认为此举将遏制三公腐败。这种认识无疑过于乐观。“三公”与腐败能关联，根子在制度缺陷。而部长换车，示范效应也是有限的。即使官员都用国产车，三公腐败就能消失?显然问题不是如此简单。
见解：
中国青年报：换乘国产车不仅有助于发展自主品牌汽车，更会有效遏制三公腐败。“红旗”飘飘，国家才有尊严。红旗是中国第一个自主汽车品牌。国庆阅兵时，领导人站在“红旗”上很有气势。王毅以实际行动支持红旗重新回到公众视野，让人觉得很受鼓舞。消息一公布，一汽轿车的股票当天就收涨1.73%。
中华网新闻：外交部长坐红旗，推动公车国产化。外交部并非一般政府部门，它对外代表着整个中国政府的形象。一般说来，外交部的公务车都是在外事活动中使用，这样无疑会提高国产车的品牌知名度，对政府以及生产红旗轿车的一汽来说都是一件好事。
鹤鸣山客朱煦：外交部长的座驾选用国产红旗，这是一件姗姗来迟的好事，从外交部长起寓意颇深。在外人面前都可坦然有面子，其余部长们又有什么道理再用进口货呢?以此类推，司局及以下公车都应该选奇瑞等国产车。公务用车的根本就是要去掉“轿”观念，回归工具属性，绝大多数公务用车都应涂色喷字。
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