长假已经过去，但讨论还在继续。这个承载了数以亿计中国人各种出行梦的“奢华”假期从节前的万众期待，变成了节后的口诛笔伐，“堵车周”、“混乱周”、“唾骂周”成为了今年十一假期的代名词。与此同时，早有争论却具有强周期特性的“‘十一黄金周’是否应该取消?”之辩在“双节”之后再次走入公众话题的中心。
在这场争辩中，支持者与反对者们各据其理。支持取消长假的专家学者们普遍认为“黄金周”刺激消费已“过时”，带薪休假才更有意义。其中，北京大学社会学教授郑也夫在“黄金周”的存废问题上态度很鲜明。他在接受本刊记者的采访时表示，他是长假的激烈反对者，也是带薪休假的热烈鼓吹者。他认为，长假的弊端显而易见，因此再好的政策也要调整，哪有多年不变的道理?这些年来舆论对长假的微词已颇成气候。这种情势下仍无调整，往轻微了说，是管理者的反应迟钝。而财经评论员徐冰在《长假能否拉动中国经济》一文中，结合长假制度实施以来的经济数据分析了旨在刺激消费、促进国内旅游、拉动经济的长假是否真如政策制定者所想。他认为，不能对长假经济寄予过多的期望，长假经济可以短时拉动相关产业的增长，但对于长期的经济贡献，作用并不明显。或者说，长假经济对于救急式的经济拉动有所帮助，而救急却显然无法代替长期的经济平稳增长。削峰填谷，长假所带来的经济刺激，很难说对于全年的经济增长有明显的拉动效应。
在另一方面，反对取消长假的公众都直指专家学者们“站着说话不腰疼”，带薪休假执行不力，再没有黄金周，老百姓的休闲权又怎么保证?正如央广新闻《中国之声》的主播何方的微博所言：当年用鼓励“带薪休假”四个字灭了“五一”黄金周，现在又试图再用这四个字取消“十一”黄金周!看看中广网的调查，74%的人根本休不了带薪假!中国已经是世界上休假天数最少的国家，手下留情!
针对以上的争执，就有不少人提出了错峰休假的建议，清华大学经济学研究所副所长蔡继明就是力持此观点的代表，他认为分散型的带薪休假相对于“粗放型”的统一休假有着很多优势。中国假日制度改革的指导思想，就是要着力推行带薪休假并错开休假日期，逐步减少全民集中休假的安排。这一指导思想是与国际通行的原则一致的。只是这样的建议一样遭到了支持者与反对者的质疑，对于错峰休假的说法，中国社科院旅游研究中心特约研究员刘思敏认为这是想当然。他说，员工与用人单位在个人申请和双方协商的基础上，确定休假日期，以此分流可能导致全国长达半个月的停顿与混乱，简单说，就是比如以长江为界，江南前一周没人做事情，江北的人没法对接，反之亦如是。而一个单位或者机构很难在只有一半人的情况下，实现正常运转，这个社会成本太大了。
如此，对于长假的去留问题纷纷扰扰至今也没有一个定论。联系长假期间同样炙手可热的央视“你幸福吗”讨论，我们认为如何“幸福过节”才是当下最值得大家去思考的。也正如郑也夫教授所言：“制度设计者从来没有把提高民众的生活质量放在第一位，把实现经济增长放在第一位，这个路子根本不对，真正的指标是什么，拿比较时髦的话说，是幸福感。”
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