忧虑
南方都市报：1850万元，足够再拍四部《舌尖上的中国》、两部《失恋33天》、一部半《桃姐》。但不足5分钟的铁道部宣传片就这价。业内人士称该片大量视频直接采用素材资料，画面组合就是镜头堆砌，十几万可拿下，张艺谋或仅是挂名。有网友计算，该片平均每分钟要花370万，每秒钟就要烧掉6.16万。
法制日报评论：之所以对铁路宣传片的“围观结局”如此看淡，倒不是认为财大气粗的铁道部门就该这么挥金如土。而是联想到，像这样以拍摄宣传片的方式，助力“企业文化”，推进“形象建设”，早已不是一家一户的采用之道，几乎涵盖了各行各业的促销之谋。
圣博华康创意规划咨询有限公司：1850万元的中国铁路的宣传片，先不谈是否存在贪污腐败，而是来谈谈这个宣传片到底值多少钱?市场经济中，文化产品本身定价难有标准，加上稀缺的“谋”品牌，铁道部宣传片的价值很难衡量。一个愿买一个愿卖本没错，但前提是铁道部采购流程必须合法。
见解
周晓舟：几乎很难见到哪部形象宣传片是受到观众热捧的，这与观众欣赏形象宣传片的角度有着密切的关系，包括比较著名的中国国家形象宣传片、美国国家形象宣传片，除了强大的宣传造势之外，并未让亿万观众感觉这是一部电影、一部杰作，而只是像一部工具书一样介绍了国家的发展和变化。
饶梓宸：不同于一般投资失败的影视作品，观众不买账的原因不是因为作品本身的质量问题，而是因为这原本就是一桩舍本逐末的买卖，投资必然会打水漂。铁道部原来想借此来挽救自己的公众形象，可最后获得的却是民众的奚落嘲讽，其中原因不是民众的不解风情。长久以来铁道部在运营上的诸多缺陷弊端，早就消耗完了大众对于其的安全感和信任度。
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