忧虑和呼声：
中国雅虎新闻中心：【焦点关注：火车票实名不是“黄牛解毒丸”】实名制固然是为了遏制“黄牛”，但实际运作后，为打击“黄牛”而生的实名制能否“实至名归”?黄牛党横行的真正原因是什么?火车票实名制究竟能否成为“黄牛解毒丸”，还得拭目以待……
平安铁路：火车票实名制后，旅客一定要保管好火车票，用过的火车票不要随意丢掉，一旦流入不法分子手中，可能造成个人信息泄露，给不法分子以可乘之机，如果不作报销凭证或者没有其他用途，最好把火车票撕碎、销毁后再扔进垃圾桶。
钱江晚报：中国网新闻中心在新浪微博发起的一项关于“火车实名制”的投票，根据现有数据显示，担心“个人身份信息被利用或者泄露”占到61%，26%认为“实名制检票形式化，有名无实”。
许杰在围观：今天(2012年1月1日)坐火车K528回老家，买票时就已经实名制了，出站时发现车票没了，出站口的工作人员不让我出去，既然都实名制了，我让他们去查售票记录，他们却说他们的补票和售票不是一个系统查不了，我让他们一个人陪我去，他们又以人员不够为由拒绝，我就弄不明白了，这实名制到底是为了方便旅客，还是另有目的?
展望和见解：
新浪财经：【实名制后的不便利】1、退票需要购票时证件且车票无法转让。2、身份证遗失后手续复杂。3、网上订票时发现自己的身份证已被注册。4、电话订票时常遇上“人工忙”，难以接通。5、用过的火车票可能泄露个人信息。
韩志国：【铁道部乏善可陈】铁道部可能把主要精力都放在内部斗争上了，份内的工作乏善可陈。“7·23”动车事故是铁道部管理混乱的集中反映，全国铁路建设大面积瘫痪则反映管理无能。推出购票实名制后网上购票难于上青天，足见管理没有任何的预见和秩序。动车事故责任可以推给刘志军，管理混乱该由谁来承担责任?
轩辕改之：以中国乘坐火车的人口数量和铁路部门的工作态度来看，要实现持本人有效证件进站乘车的持久性应该并不大，这一点从乘务员检查进出站旅客的车票的情况不难看出，往往很随意，想来这也是极具中国特色的了，这似乎有些低估春运乘车的情况了。
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