据披露，中国机动车保有量已达1.99亿辆，其中汽车8500多万辆，每年新增机动车2000多万辆;据预计，到2020年，中国汽车保有量将超过2亿辆，这意味着中国将真正步入“车轮上的国家”行列。
早在去年，中国新车销量就已超越美国，成为汽车消费第一大国。但从汽车保有量来看，美国仍是全球汽车保有量最多的国家。全世界10亿辆汽车保有量中，美国占了2.5亿辆;美国也是全球最大的汽车市场，汽车普及率达到78.7%。而中国汽车保有量8500多万辆，普及率还不到10%，但发展潜力巨大。
据最新统计数据显示，今年1～9月，国产汽车产销均超过1300万辆，接近2009年全年水平。同时，今年中国汽车销售将达到1700万辆，这将超越美国历史上的最高水平。
随着中国成功晋升为全球最大的车市，中国车企的赚钱能力也水涨船高。同时，中国活跃的汽车市场也越来越吸引众多国际巨头的目光。
中国貌似正从汽车大国迈向汽车强国，国务院发展研究中心原副主任鲁志强却不以为然，他认为，中国汽车大产业、弱企业的发展之路，与“先有强企业，后有汽车强国”的正常路径是相悖的。中国要从追随者变成引领者，还需很长的路。
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