本刊讯（记者 唐芳）深圳地铁４号线一期运营段将于７月１日"易主"，港铁深圳公司将正式接管福田口岸至少年宫５个车站的运营。港铁公司有关负责人表示，相关接管工作已准备完毕，4号线一期运营将实现平稳过渡。
港铁接管４号线一期运营后，将对包括标识系统在内的4号线一期系统展开系列改造，以统一未来全线各站点风格。票价、购票方式等仍维持现有标准。在列车调度方面，接管初期，4号线会维持现在的运营时间，每10分钟左右一趟，但未来会根据情况调整发车时间。港铁（深圳）总经理刘天成表示，7月初会对车站标识系统进行改造，同时着手一、二期项目的整合工作，为一年后运营4号线全线创造条件。
深圳轨道交通龙华线（4号线），全长约20公里，是深圳城市轨道交通网络中南北走向的一条骨干线路，与福田口岸和深圳北站无缝式对接换乘，是未来香港、深圳，以及珠江三角洲其他城市相互连通的主要轨道交通干线。
同时，深圳地铁4号线是内地第一条采用BOT模式建设的线路。根据深圳市政府与港铁公司签署的特许经营协议，港铁（深圳）公司以"建设－营运－移交"（BOT）模式，投资修建4号线二期工程，并获得该条线路30年的经营权。在特许经营期内，全线票务收入归项目公司所有，并承担运营期内更新改造和设备维护费用。
港铁（深圳）还首次展示了工作人员制服。上装主要以鹅黄色为主色调，配以卡其色，柔和的色彩让人感到清新明快；下装主要以深色调为主。7月1日起，一期5个站的工作人员将穿新式制服服务。
港铁（深圳）运营总经理李圣基先生介绍："港铁（深圳）的一期运营团队已经组建完毕，并进行了系统、专业的培训。我们将保持高昂的精神面貌，以最严谨、高效、安全和贴心的服务，确保龙华线一期运营至全线开通实现平稳过渡。"
据介绍，港铁（深圳）团队不超过200人，除了30名香港籍员工之外，其运营团队成员悉数在香港接受了超过一个月的培训。接管龙华线之后，港铁（深圳）将对该线一期系统展开系列改造工程以统一未来全线各站点风格，从而在明年年中龙华线全线开通时为广大市民提供更加鲜明"港式服务"。
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