创新、创业，创造财富；新产业、新经济，新增长点。那些紧跟时代步伐，勇于创新创造的，终将成为时代弄潮儿。
10月12日，胡润研究院在深圳发布了《36计·胡润百富榜2017》，统计截至今年8月15日。其中，年仅26岁的ofo的创始人戴威拥有35亿元财富上榜，也是第一个因白手起家上榜的“90后”，而他也是共享经济催生的新贵代表。
记者注意到，伴随在港股上市的吉利汽车股价的暴涨，李书福的财富增长达800亿元，并首次跻身内地富豪前十名。而随着共享单车等共享经济的发展，在这些新领域将涌现更多年轻的富豪。
年轻新势力壮大
26岁，对于一个普通人来说，只是大学毕业后工作几年。而共享单车ofo创始人戴威却在这个年龄获得了35亿元财富。在2017年的胡润百富榜里，戴威名列榜单的1214名。据记者了解，戴威就读于北京大学，还曾在青海支教了一段时间，热爱骑行的他开始了共享单车的创业。
随着互联网的不断进化，共享经济掀起了新风口。滴滴的程维（财富165亿元）、ofo的戴威和优客工场的毛大庆（财富20亿元）成为了共享经济的代表企业家。他们在创造出新业态的同时，也让自己的财富超越传统模式迅速地增长。
今年7月，ofo小黄车宣布完成由阿里巴巴领投的超过47亿元E轮融资。李斌所投资的摩拜也在今年6月完成了由腾讯领投的超过41亿元的E轮融资。目前共享单车企业在各平台入口跑马圈地，继摩拜全面接入微信后，ofo在引入滴滴的产业投资后也在双方平台全线打通，更引入了阿里系的投资，在支付、信用等方面合作。
就在这份榜单里，年轻的新势力越来越强大。有100位“80后”上榜，比去年增加32位，其中白手起家的有39位。北大校友、新“教育大王”、好未来37岁的张邦鑫以400亿元财富首次成为“80后”白手起家首富；其次是大疆37岁的汪滔，财富360亿元。
共享经济上榜人数增速最快
共享单车从一出现，由于门槛相对较低，市场上的公司开始群雄逐鹿，不过随着竞争的加剧，行业内也在不断洗牌。
大数据分析公司易观表示：“2017年6月，悟空单车和3Vbike相继退出共享单车市场。这些退出市场的共享单车品牌均存在着技术能力薄弱、车辆品质不高、车辆投放不合理等问题。在行业领头企业宣布获得巨额融资的同时，个别企业因自身经营原因被迫停止服务退出共享单车市场，共享单车市场洗牌已初见端倪。”
根据易观最新数据显示，在2017年6月，ofo共享单车与摩拜单车分别以51.9%和45.2%占据中国共享单车APP活跃用户覆盖率的前三名，从该统计数据来看，显然呈现出双寡头的态势。
易观分析认为，各企业应努力加强资源管理，借助现金通信技术和大数据技术提升运营效率，树立行业壁垒，以获得高硬核度用户为运营目标，避免在即将到来的行业洗牌阶段被淘汰出局。
而共享经济行业上榜富豪榜人数的快速增加，也从侧面反映了该行业的发展情况。新美大（原美团大众点评）、饿了么以及共享经济的代表ofo和摩拜所在的社会服务行业今年上榜富豪榜人数上升就最快。
行业洗牌
“关于ofo和摩拜合并的事……”
“谣言，谣言……这个事情还没有谈。”
近日，金沙江创投董事总经理朱啸虎以总评委身份，出席第六届东沙湖杯“千人计划”创业大赛。在媒体群访环节，当被问及近期盛传的ofo与摩拜两家企业合并的消息时，朱啸虎作出上述表述。
“我不知道什么叫上半场、下半场，但是，现在的创业洗牌是很快的，一般两年就洗牌，所以行业洗牌很正常。”谈到今年来一些共享单车企业倒闭等现象时，朱啸虎表示，小的共享单车倒闭、押金拿不出来，反而会加剧用户向头部集中的现象。而行业格局何时能落定，他也没有答案。
尽管否认了ofo和摩拜的合并，但朱啸虎认为，现在市场上资金量很多，当行业只有前两名的时候，想要靠融资打败对方，几乎不可能。他还指出，本土市场始终会是ofo的重点市场。
朱啸虎认为，共享经济项目里面，市场空间最大的就是衣食住行等基础需求，这些领域玩家已经足够多。而其他需求市场空间和想象空间并不大，这也是投资人兴趣不大的原因。
（编辑组稿/式微）
【欢迎转载 请注明来源】
